Телеграф: Тройно по-малко джаджи от Китай
Митническата такса за малките пратки от Китай и другите държави извън Европейския съюз си постигна целта. Българите рязко са намалили поръчките от платформи за евтини джунджурии и бърза мода като Тему, Шейн, АлиЕкспрес. Данните, предоставени на „Телеграф“ от Агенция „Митници“, показват, че след въвеждането на таксата от 3 евро обработените декларации за дребни пратки, идващи извън ЕС, са близо три пъти по-малко: през юли тази година броят им е бил 8370, докато през същия месец на миналата година те са били 23 486. Намалели са и приходите от този вид търговия, независимо че общите данъчни постъпления средно от една пратка са се повишили.
Точно такъв е бил замисълът при въвеждането на тази такса, каза пред „Телеграф“ Жанет Найденова, председател на УС на Българската Е-комерс асоциация. Имаме вече малко по-честна конкуренция, за което се борим няколко години, коментира тя. По думите й заради таксата потребителите са променили поведението си и вече се въздържат от импулсивни покупки. Платформите също променят моделите си – те разширяват складовете си в ЕС, където ще вкарват стоки в големи количества, върху които да се начислява мито. След което поръчките ще се експедират към съответните държави като вътре-общностни доставки.
Цел
Митническата такса от 3 евро бе въведена в целия Европейски съюз от 1 юли тази година. Тя важи за пратки на стойност до 150 евро, които до този момент бяха освободени от облагане. Продължава да се начислява и стандартната ставка ДДС. Данък добавена стойност обаче има и върху самото мито. Това означава, че в крайна сметка потребителят трябва да даде общо 3,60 евро.
За пратки над 150 евро режимът не се променя -плаща се стандартното мито, което обикновено е някакъв процент от стойността.
Първоначално този механизъм с освободени от облагане дребни пратки беше предназначен да опрости митническата работа и да намали бюрократичната тежест. Междувременно обаче електронната търговия се разрасна в огромни мащаби – само през миналата година в ЕС са влезли над 5,8 милиарда такива пратки. Това води, от една страна, до загуба на конкурентоспособност за местните играчи на пазара, а от друга – до пропуснати приходи от мита за бюджета на европейските държави. Именно тези обстоятелства накараха европейските институции да променят правилата на играта.